Preguntas de Emergencias en la mar: test del examen náutico
Emergencias en la mar es el tema 8 del temario oficial. NavigationES tiene 127 preguntas de este tema, cada una con su explicación.
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Preguntas de ejemplo
Pulsa en cada pregunta para ver la respuesta correcta y la explicación.
¿Cómo dirigiremos el chorro de un extintor para apagar un incendio?:
- Verticalmente de arriba hacia abajo.
- Verticalmente hacia los laterales.
- Lo más horizontal posible, hacia la base del fuego.
- Horizontalmente por encima de las llamas.
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Respuesta correcta: c) Lo más horizontal posible, hacia la base del fuego.
Para apagar un incendio el chorro se dirige lo más horizontal posible y hacia la base del fuego, nunca a las llamas. Las llamas son solo el gas ardiendo: el combustible que alimenta el incendio está abajo, y si no se enfría o se sofoca ese punto el fuego se reproduce en cuanto cesa la descarga.
Cómo se usa un extintor a bordo:
- Quitar el precinto y el pasador y mantener la botella siempre vertical: si se inclina, sale el gas propelente y no el agente.
- Situarse de espaldas al viento, es decir por barlovento, y a la distancia que permita el alcance del extintor.
- Apuntar el chorro horizontal, a la base de las llamas, y barrer de lado a lado avanzando poco a poco.
- Descargar en golpes cortos, no todo de una vez: así se dosifica el agente y se comprueba el efecto.
- Después, enfriar la zona y vigilar la reignición, y comunicar la emergencia por VHF canal 16.
Por qué las demás son incorrectas:
- Verticalmente de arriba hacia abajo → describe un gesto sobre las llamas, no sobre el combustible; se malgasta el agente atravesando fuego. Es el distractor más traicionero, porque parece lógico atacar desde arriba lo que sube.
- Verticalmente hacia los laterales → dispersa el agente y no ataca ningún foco.
- Horizontalmente por encima de las llamas → acierta la dirección pero falla la altura: por encima de las llamas no hay nada que apagar.
Truco: botella vertical, chorro horizontal, a la base.
La llamada posición de seguridad en que se colocará a una persona inconsciente que respira bién, conserva el pulso y no presenta lesiones en el tórax ni cabeza, será:
- Acostada boca arriba con el tronco elevado y las piernas flexionadas.
- Sentada y cubierta con una manta.
- Acostada boca abajo con la cabeza lateralizada hacia el lado izquierdo.
- Acostada lateralmente, con la cabeza apoyada sobre la mano y extremidades del lado contrario flexionadas
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Respuesta correcta: d) Acostada lateralmente, con la cabeza apoyada sobre la mano y extremidades del lado contrario flexionadas
La posición lateral de seguridad consiste en tumbar al accidentado de lado, con la cabeza apoyada sobre la mano y las extremidades del lado contrario flexionadas. Es la postura para un inconsciente que respira y conserva el pulso, sin lesiones en cabeza ni tórax.
Por qué se coloca así y en qué orden:
- Primero se comprueban las constantes vitales: consciencia, respiración y pulso. Solo si respira se le pasa a esta posición; si no respira, RCP inmediata.
- Al quedar de lado, la lengua no cae hacia atrás y la vía aérea se mantiene abierta.
- La cabeza queda girada y algo más baja, de modo que vómitos, sangre o agua drenan al exterior en vez de pasar al pulmón.
- El brazo bajo la cabeza y la pierna del lado contrario flexionada calzan el cuerpo para que no ruede con el balanceo del barco.
- Abrigar, vigilar la respiración de forma continua y pedir consulta radio-médica.
Lo que NO hay que hacer: no dar de beber ni de comer a un inconsciente, no dejarlo boca arriba sin vigilancia y no moverlo a esta posición si se sospecha lesión de columna, cuello o tórax.
Por qué las demás son incorrectas:
- Boca arriba con el tronco elevado y las piernas flexionadas → la lengua puede obstruir la vía aérea y el vómito se aspira. Es el distractor más traicionero, porque es una postura real, pero de otras situaciones como la lipotimia.
- Sentada y cubierta con una manta → un inconsciente no se sostiene sentado y la cabeza cae sobre el pecho.
- Boca abajo con la cabeza lateralizada → comprime el tórax, dificulta respirar e impide vigilar al herido.
Truco: de lado, respira y drena.
La clasificación UNE de los incendios viene dadad por:
- La naturaleza del combustible
- La naturaleza del comburente
- El tipo de reacción
- El tipo de agente extintor
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Respuesta correcta: a) La naturaleza del combustible
La clasificación UNE de los incendios viene dada por la naturaleza del combustible, es decir, por qué material está ardiendo. De ahí salen las letras que hay que saberse de memoria.
Las clases UNE y su agente:
- Clase A → sólidos (madera, papel, tejidos): agente ideal el agua; también polvo y espuma.
- Clase B → líquidos inflamables (gasolina, gasoil, aceites, pinturas): espuma, polvo o CO2; agua solo pulverizada, nunca a chorro.
- Clase C → gases (butano, propano): polvo, y lo primero cerrar la válvula; el agua es ineficaz.
- Clase D → metales (magnesio, aluminio en polvo): polvos especiales.
- Clase F → aceites y grasas de cocina: manta ignífuga o extintor específico F; nunca agua.
Saber la clase sirve exactamente para una cosa: elegir el extintor correcto. Echar agua a chorro sobre gasoil ardiendo lo esparce, porque el líquido flota sobre el agua; echar agua sobre un cuadro eléctrico conduce la corriente.
Por qué las demás son incorrectas:
- La naturaleza del comburente → el comburente es prácticamente siempre el mismo, el oxígeno del aire; no sirve para distinguir unos fuegos de otros.
- El tipo de reacción → todos los incendios son la misma reacción de combustión con su reacción en cadena.
- El tipo de agente extintor → confunde la causa con el efecto: el agente se deduce de la clase, no al revés. Es el distractor más traicionero, porque la tabla que estudiamos asocia siempre clase y agente en la misma línea.
Truco: la letra la pone lo que arde, no lo que apaga.
El tetraedro del fuego NO tiene como factor el/la:
- Espontaneidad
- Combustible
- Comburente
- Energía de activación
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Respuesta correcta: a) Espontaneidad
El enunciado pide el factor que NO pertenece al tetraedro del fuego, y es la espontaneidad: una palabra inventada para el examen. Los cuatro factores reales son combustible, comburente (oxígeno), energía de activación (calor o punto de ignición) y reacción en cadena.
Del triángulo al tetraedro:
- El triángulo del fuego son tres elementos: combustible + comburente + calor. Con esos tres el fuego se inicia.
- El cuarto elemento, el que lo mantiene y lo propaga, es la reacción en cadena; al añadirlo, la figura pasa a ser un tetraedro.
- Cada vértice da un método de extinción: quitar el oxígeno es sofocación (manta, espuma, cerrar el compartimento); quitar el calor es enfriamiento (agua); quitar el combustible es desalimentación (cerrar el paso de gasoil o la botella de gas); romper la cadena es inhibición (polvo químico, halones).
- Basta con eliminar un solo vértice para apagar el fuego. Por eso a bordo lo primero es parar el motor y la ventilación, cerrar combustible y gas y cerrar escotillas y portillos.
Por qué las demás son incorrectas:
- Combustible → es lo que arde: primer vértice.
- Comburente → el oxígeno que alimenta la combustión: segundo vértice.
- Energía de activación → el calor o punto de ignición que inicia el fuego: tercer vértice. Es el distractor más traicionero, porque el nombre técnico despista frente al familiar calor y parece el término raro de la lista.
Truco: el fuego necesita algo que arda, aire, chispa y cadena; la espontaneidad no está en el tetraedro.
¿Por qué crees que es importante el disponer de la guía médica del ISM a bordo?
- Nos ayuda a actuar ante un riesgo vital.
- Nos indica como efectuar la consulta radio médica
- Nos da las pautas de como efectuar los primeros auxilios a bordo
- Todas son correctas
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Respuesta correcta: d) Todas son correctas
La respuesta es todas son correctas: la guía médica del Instituto Social de la Marina (ISM) sirve a la vez para actuar ante un riesgo vital, para saber cómo efectuar la consulta radio-médica y para dar las pautas de primeros auxilios a bordo.
Para qué se usa realmente a bordo:
- En la mar no hay médico y la ayuda puede tardar horas: la guía es el manual que suple esa ausencia.
- Ante una urgencia con riesgo vital (inconsciencia, hemorragia grave, parada) indica qué comprobar y en qué orden, empezando por las constantes vitales: consciencia, respiración y pulso.
- Explica cómo pedir la consulta radio-médica: qué datos aportar, por dónde llamar y cómo describir al paciente para que el médico pueda orientar el tratamiento a distancia.
- Da las pautas de primeros auxilios paso a paso y se corresponde con el contenido del botiquín, cuyo tipo depende de la zona de navegación.
Lo que NO hay que hacer: improvisar tratamientos ni administrar medicamentos por cuenta propia sin consultar. La guía existe justamente para no depender de la memoria en pleno nerviosismo de una emergencia.
Por qué las demás son incorrectas:
- Actuar ante un riesgo vital, indicar cómo efectuar la consulta radio-médica y dar las pautas de primeros auxilios son afirmaciones ciertas pero incompletas: cada una recoge solo una parte del contenido de la guía.
- El más traicionero es nos indica cómo efectuar la consulta radio-médica, porque es la función menos conocida y quien no la asocia a la guía descarta la opción global.
Truco: la guía del ISM es el médico de papel del barco: avisa, orienta y cura.
¿Qué procedimientos básicos se deben seguir en la lucha contra incendios?
- Enfriamiento, localización y sofocación.
- Localización, confinamiento y extinción.
- Sofocación, confinamiento y enfriamiento.
- Extinción, enfriamiento y localización.
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Respuesta correcta: b) Localización, confinamiento y extinción.
El procedimiento básico de la lucha contra incendios es localización, confinamiento y extinción, y precisamente en ese orden: primero hay que saber dónde arde, después impedir que se extienda y solo entonces atacarlo.
Las tres fases, paso a paso:
- Localización: dar la alarma, reunir a toda la tripulación, ponerse los chalecos y averiguar el foco exacto. Sin saber dónde está el fuego no se puede atacar nada.
- Confinamiento: aislar el fuego para que no crezca. Parar el motor y la ventilación, cerrar el paso de combustible y la botella de gas, cerrar escotillas y portillos para no alimentarlo con aire y maniobrar para dejar el fuego a sotavento.
- Extinción: atacar desde barlovento, con el viento a la espalda, dirigiendo el agente a la base de las llamas, con el extintor vertical y en descargas cortas. Si el fuego está en un compartimento cerrado, no abrirlo de golpe: la entrada súbita de aire lo aviva.
- Después: enfriar la zona, vigilar la reignición y comunicar la emergencia por VHF canal 16.
Por qué las demás son incorrectas:
- Enfriamiento, localización y sofocación → mezcla una fase del procedimiento con dos métodos de extinción, y además desordenados.
- Sofocación, confinamiento y enfriamiento → sofocación y enfriamiento son métodos para extinguir, no fases. Es el distractor más traicionero, porque incluye el confinamiento y parece la buena.
- Extinción, enfriamiento y localización → invierte el orden: apagar antes de localizar es imposible.
Truco: localizar, encerrar, apagar: primero lo veo, luego lo encierro, luego lo mato.
Practica las 127 preguntas de Emergencias en la mar
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