Preguntas de Meteorología (PY): test del examen náutico
Meteorología (PY) es el tema 13 del temario oficial. NavigationES tiene 970 preguntas de este tema, cada una con su explicación.
Cuánto cuenta en el examen
- PY: 10 preguntas.
Preguntas de ejemplo
Pulsa en cada pregunta para ver la respuesta correcta y la explicación.
Las líneas que unen puntos de igual presión atmosférica se conocen como:
- Isopresas
- Isobatas
- Isobaras
- Isotermas
Ver respuesta
Respuesta correcta: c) Isobaras
Son las isobaras: líneas que unen puntos de igual presión atmosférica. En los mapas de superficie se trazan con la presión reducida al nivel del mar, normalmente cada 4 hPa.
En el mapa de superficie las isobaras dibujan las borrascas (B, presión mínima en el centro) y los anticiclones (A, presión máxima), y su separación indica la fuerza del viento: cuanto más juntas, más viento. Nunca se cortan entre sí, porque un punto no puede tener dos presiones a la vez.
Por qué las demás son incorrectas:
- "Isopresas" → ese término no existe en meteorología.
- "Isobatas" → unen puntos de igual profundidad (cartas náuticas).
- "Isotermas" → unen puntos de igual temperatura.
Truco: isoBARa → BARómetro → presión.
A la diferencia de presión entre dos puntos de la tierra que distan entre sí 60 millas se le llama:
- Gradiente vertical de presión.
- Gradiente superficial de presión.
- Fetch.
- Gradiente horizontal de presión.
Ver respuesta
Respuesta correcta: d) Gradiente horizontal de presión.
Es el gradiente horizontal de presión: la diferencia de presión entre dos puntos de la superficie terrestre separados una distancia horizontal. Tradicionalmente se expresa en hPa por cada 60 millas (1° de latitud), justo la distancia que cita el enunciado.
Por qué las demás son incorrectas:
- "Gradiente vertical de presión" → es la variación de la presión con la altura (≈ 1 hPa cada 8 m cerca del suelo), no entre dos puntos de la superficie.
- "Gradiente superficial de presión" → no es un término meteorológico establecido.
- "Fetch" → es la zona de mar sobre la que sopla el viento generando oleaje.
Truco: dos puntos en el mapa = horizontal; subir en altura = vertical.
Al aumentar la presión, la densidad del aire:
- Disminuye.
- Permanece constante.
- Aumenta.
- No se altera.
Ver respuesta
Respuesta correcta: c) Aumenta.
Al aumentar la presión, la densidad del aire aumenta. El aire es un gas compresible: a igual temperatura, más presión comprime las moléculas en menos volumen, así que hay más masa por metro cúbico (ley de los gases: densidad proporcional a P/T).
Por eso el aire frío y denso de los anticiclones pesa más sobre la superficie, y por eso la presión disminuye al subir: arriba hay menos aire encima y está menos comprimido.
Por qué las demás son incorrectas:
- "Disminuye" → sería lo contrario de la compresión.
- "Permanece constante" / "No se altera" → solo pasaría con un fluido incompresible, y el aire no lo es.
Truco: apretar un gas lo hace más denso: más presión, más densidad.
¿Qué nombre reciben las líneas que unen puntos de igual presión en los mapas meteorológicos?
- Isotermas.
- Isocoras.
- Isobatas.
- Isobaras.
Ver respuesta
Respuesta correcta: d) Isobaras.
Se llaman isobaras. Unen los puntos que, en un mismo instante, tienen la misma presión atmosférica (reducida al nivel del mar). Su forma dibuja borrascas, anticiclones, vaguadas y dorsales, y su separación indica la fuerza del viento.
Para trazarlas se usa la presión reducida al nivel del mar, de modo que una estación de montaña y un puerto puedan compararse. En los mapas de la AEMET se dibujan normalmente cada 4 hPa.
Por qué las demás son incorrectas:
- "Isotermas" → igual temperatura.
- "Isocoras" → igual volumen (o densidad) de una masa de aire; no se dibujan en el mapa de presión.
- "Isobatas" → igual profundidad del fondo marino.
Truco: isoBARa = BARómetro.
¿Qué sucede cuanto más juntas están las líneas de presión isobárica?
- Que el gradiente horizontal de presión será menor.
- Que el gradiente vertical de presión será menor.
- Que el gradiente horizontal de presión será mayor.
- Que el gradiente vertical de presión será mayor.
Ver respuesta
Respuesta correcta: c) Que el gradiente horizontal de presión será mayor.
Cuanto más juntas están las isobaras, mayor es el gradiente horizontal de presión. La misma diferencia de presión (4 hPa entre isobaras) se reparte en menos distancia, así que ΔP/Δd crece.
Como la diferencia entre isobaras consecutivas es fija (normalmente 4 hPa), lo único que cambia de una zona a otra del mapa es la distancia entre ellas: menos distancia, más cuesta de presión, y el aire acelera con más fuerza hacia la baja.
Por qué las demás son incorrectas:
- "…el gradiente horizontal será menor" → es justo al revés.
- "…el gradiente vertical será menor" → el mapa de superficie no informa del gradiente vertical (variación con la altura).
- "…el gradiente vertical será mayor" → mismo error: la separación de isobaras habla del gradiente horizontal.
Truco: juntas = cuesta empinada = gradiente grande.
¿Qué nombre reciben las líneas que unen puntos de igual presión en los mapas meteorológicos de superficie?
- Isobata.
- Isocora.
- Isobara.
- Veril.
Ver respuesta
Respuesta correcta: c) Isobara.
La línea que une puntos de igual presión en un mapa de superficie es una isobara. Se traza con la presión reducida al nivel del mar para poder comparar estaciones situadas a distintas alturas.
Las isobaras se numeran en hPa (milibares), normalmente cada 4 hPa, y permiten localizar de un vistazo borrascas, anticiclones y zonas de viento fuerte.
Por qué las demás son incorrectas:
- "Isobata" → línea de igual profundidad, propia de las cartas náuticas.
- "Isocora" → línea de igual volumen (densidad); no es la del mapa de presión.
- "Veril" → otra forma de llamar a la línea de igual sonda (profundidad) en la carta.
Truco: el mar tiene isobatas y veriles (fondo); el cielo tiene isobaras (presión).
Practica las 970 preguntas de Meteorología (PY)
Crear cuenta